모래가 무엇인지 물어보세요. 대답은 방에 따라 다릅니다. 남부의 아침 식탁에서 밀가루는 말린 옥수수를 갈아서 만든 것입니다. 금속 마감 라인에서 "그릿"은 좀 더 가공된 것을 의미합니다. 즉, 용접 이음새를 갈아내고 툴링 자국을 제거하고 거울처럼 보일 때까지 표면을 다듬는 광물 입자입니다. 연마 휠, 플랩 휠 및 버핑 컴파운드를 구매하는 제조업체의 경우 실제적인 질문은 모래가 무엇으로 만들어졌는지뿐만 아니라 사양 시트의 해당 단어 뒤에 어떤 광물이 포함되어 있는지입니다.
결론은 이렇습니다. 산업용 그릿은 분쇄되고 스크리닝된 광물 결정(가장 일반적으로 산화알루미늄, 탄화규소, 지르코니아 알루미나 또는 세라믹 산화알루미늄)으로 만들어지며 각 결정은 뚜렷한 경도, 인성 및 파괴 특성을 갖습니다. 이 가이드에서는 각 재료가 실제로 무엇인지, 입자 크기가 결과를 어떻게 변화시키는지, 연마 라인용 도구를 선택할 때 해당 정보를 사용하는 방법을 설명합니다.
거의 모든 작업을 수행하는 네 가지 그릿 재료
금속 마감에 사용되는 대부분의 휠과 화합물은 네 가지 광물군을 중심으로 제작됩니다. 그들 사이의 차이점은 외관상의 차이가 아닙니다. 절삭 속도, 발열, 사용 수명이 달라집니다.
| 그릿 소재 | 화학적 정체성 | 경도(모스) | 다음에 가장 적합합니다. |
|---|---|---|---|
| 산화알루미늄 | Al2O3 | 9 | 탄소강, 스테인레스강, 일반연마 |
| 실리콘 카바이드 | SiC | 9.5 | 알루미늄, 구리, 유리, 초경, 저압 마무리 |
| 지르코니아 알루미나 | ZrO2-Al2O3 | ~8.5(터프함) | 고압 연삭, 무거운 절삭 |
| 세라믹 알루미늄 산화물 | Al2O3(미정질) | 9 | 자가 연마 벨트, 합금 및 스테인리스강 |
테이블 위의 패턴을 주목하세요. 이 모래는 모두 단단하고 부서지기 쉬운 결정질 광물입니다. 입자는 제어된 방식으로 파괴되도록 설계되었습니다. 입자가 무뎌지면 결정면을 따라 부서지면서 새로운 절삭날이 드러납니다. 제조업체는 이러한 특성을 취약성이라고 부릅니다. 브랜드 이름보다 강인함과 부서지기 쉬운 정도가 그릿이 공작물에 대해 실제로 어떤 성능을 발휘하는지 결정하는 요소입니다.
산화알루미늄 그릿은 무엇으로 만들어졌나요?
산화알루미늄(Al2O3)은 보크사이트 광석으로 시작하여 약 2,000°C의 전기 아크로에서 정제 및 융합됩니다. 용융된 재료는 냉각되어 조밀한 결정 블록이 되며 분쇄되고 선별되어 연마 입자로 분류됩니다. 실제로, 알루미나 그릿의 세 가지 색상을 접하게 됩니다:
- 갈색 알루미늄 산화물 : 94~97% Al2O3 소량의 티타늄과 실리카가 함유되어 있습니다. 세 가지 중 가장 단단하고 조기 파손에 강하며 탄소강과 스테인레스강을 연삭하고 연마하는 데 기본으로 사용됩니다.
- 백색 알루미늄 산화물 : 99% 이상의 Al2O3 정제된 공급원료로부터. 더 부서지기 쉽고, 파손이 더 빨리 발생하며, 온도가 낮아져 정밀 마감 처리 및 열에 민감한 합금에 적합합니다.
- 분홍색 또는 루비색 알루미늄 산화물 : 산화크롬이 첨가된 알루미나로 인성과 마손성의 균형을 유지합니다. 버핑 전 마지막 휠 단계에서 자주 나타납니다.
용융 산화알루미늄은 적절한 경도(모스 9)와 저렴한 비용 및 예측 가능한 파손을 결합하기 때문에 금속 마감에 가장 널리 사용되는 그릿입니다. 그것은 플랩 휠, 사이잘 휠 및 많은 바 컴파운드를 지배합니다.
효율적인 금속 마감을 위한 알루미나 플랩 휠 모스 경도 9의 용융 알루미늄 산화물로 제작된 이 휠은 스테인리스강 및 알루미늄과 같은 일반 금속의 연삭, 디버링 및 표면 마감 작업에서 비용과 성능의 균형을 유지합니다. 제품보기 → 실리콘 카바이드: 더 차갑고 날카로운 절단을 위한 입자
탄화규소(SiC)는 애치슨 가열로에서 규사와 석유 코크스를 2,200°C 이상에서 융합시켜 제조됩니다. 그 결과 결정은 거의 다이아몬드만큼 단단합니다. 모스 9.5 , 날카롭고 부서지기 쉬운 구조를 가지고 있습니다.
탄화규소는 산화알루미늄과 구별되는 두 가지 특성이 있습니다. 첫째, 단단하기 때문에 알루미나를 무디게 하는 재료를 빠르게 절단할 수 있습니다. 둘째, 더 부서지기 쉽습니다. 곡물이 조기에 자주 부서져 신선한 가장자리가 노출되고 절단 부분이 시원하게 유지됩니다. 이러한 동작은 알루미늄, 황동, 구리 및 티타늄의 번짐을 방지합니다. 부드러운 휠은 절단 대신 하중을 받아 마찰되는 경향이 있습니다.
일부 탄화규소 휠은 하소된 입자로 만들어집니다. 원시 SiC는 열처리되어 미세 결정질 산화물 층이 각 입자에서 성장하여 가장자리 유지력이 향상됩니다. 이는 당사의 하소 탄화규소 플랩 휠 뒤에 있는 재료로, 휠 수명을 희생하지 않고 SiC의 절단 작용을 원할 때 좋은 선택입니다.
견고한 합금용 하소 실리콘 카바이드 플랩 휠 열처리된 탄화규소 입자를 특징으로 하는 이 제품은 타거나 변색되지 않고 스테인리스강, 티타늄 및 니켈 합금에 이상적인 멋진 절단 및 자체 선명 기능을 제공합니다. 제품보기 → 입자 크기가 실제로 알려주는 것
"그릿(grit)"이라는 단어는 입자 크기를 나타내기도 합니다. 60, 120 또는 400과 같은 입자 수는 메시 수, 즉 곡물의 등급을 매긴 스크린의 선형 인치당 개구부 수입니다. 숫자가 작을수록 입자가 거칠고 절단 속도가 빨라집니다. 숫자가 높을수록 입자가 더 미세하고 마감이 매끄러워집니다.
| 그릿수 | 입자 직경(대략) | 일반적인 역할 |
|---|---|---|
| 40~60 | 250~400μm | 중절삭, 용접심 레벨링 |
| 80~120 | 125~180μm | 일반 디버링 및 연삭 |
| 220~320 | 45~70μm | 중간 스크래치 제거 |
| 400~800 | 15~35μm | 버핑 전 정밀 사전 연마 |
| 1000 | 5μm 이하 | 거울 및 화장품 마감 |
입자 크기에 대한 가장 유용한 점은 단일 숫자가 아니라 순서입니다. 스테인리스 스틸의 거울 마감은 일반적으로 3~4개의 입자 크기를 거쳐 각 단계에서 이전 단계에서 남긴 흠집을 제거함으로써 달성됩니다. 최종 버핑 화합물은 일반적으로 연마 입자를 포함합니다. 10μm 이하 이것이 바로 손가락에 부드러운 느낌을 주면서도 미세한 수준에서 표면을 다듬는 이유입니다. 완전한 마무리 라인을 계획하고 계시다면, 윈드 휠 버핑 가이드 경면 마무리에 사용되는 단계별 휠 조합을 다룹니다.
연마 도구에서 그릿을 유지하는 방법
가루로 만든 모래만으로는 유용한 작업을 수행할 수 없습니다. 생산 도구에서 입자는 세 가지 구조 중 하나로 유지됩니다.
- 코팅된 연마재 - 그릿은 종이, 천 또는 필름 뒷면에 정전기적으로 적용됩니다. 연마 벨트와 디스크가 가장 일반적인 예입니다.
- 접착 연마재 - 그릿은 수지나 유리화 결합제에 혼합되어 휠에 압착됩니다. 사용 중에 본드가 마모되어 신선한 곡물이 노출됩니다.
- 화합물의 느슨한 입자 - 모래는 왁스, 액체 또는 페이스트 캐리어에 매달려 있으며 천이나 사이잘삼 휠에 대해 작업됩니다. 캐리어는 윤활을 제어하고 곡물은 절단을 수행합니다.
세 번째 그룹은 과소평가되기 쉽습니다. 색상이 있는 연마 막대를 집으면 색상은 내부 연마재에 대한 코드입니다. 녹색 화합물은 일반적으로 크롬(III) 산화물입니다. , 스테인레스 거울 마감에 사용되는 매우 미세하고 단단한 연마제입니다. 빨간색 화합물은 산화철이며 수세기 동안 보석상의 루즈로 판매되었습니다. 흰색 및 파란색 막대는 일반적으로 더 부드러운 캐리어에 산화알루미늄 또는 소성 알루미나를 사용합니다.
스테인레스 스틸 거울 광택제용 그린 버핑 컴파운드 산화크롬이 함유된 이 미세 연마 왁스는 작은 흠집을 제거하고 스테인리스 스틸 및 고급 금속 장식 부품에 거울 같은 마감 처리를 제공합니다. 제품보기 → 작업물에 맞는 입자 맞추기
기계가 아닌 공작물 재료에서 시작하면 선택이 더 간단해집니다. 짧은 버전은 다음과 같습니다.
- 스테인레스 스틸 : 연삭용 갈색 산화알루미늄, 중간 패스용 백색 산화알루미늄 또는 탄화규소, 경면 마감용 녹색 산화크롬 화합물.
- 알루미늄, 황동, 구리 : 로딩 대신 절단하기 때문에 절단 단계용 탄화규소; 저압 천 휠로 마무리합니다.
- 초경합금, 초경합금, 유리 : 탄화규소 또는 다이아몬드 입자; 산화알루미늄은 너무 빨리 둔해집니다.
- 강철의 두꺼운 용접 이음새 : 고압의 지르코니아 알루미나 벨트는 다른 일반적인 그릿보다 달러당 더 빠르게 금속을 제거합니다.
자동차 부품을 생산하는 경우에도 동일한 재료 논리가 적용되지만, 단조품과 주조품은 스케일이 발생하기 때문에 일반적으로 순서가 더 거칠어지기 시작합니다. 우리의 자동차 제조 신청 페이지 도금 또는 코팅 전에 부품 공급업체가 사용하는 일반적인 단계 조합을 보여줍니다.
비용 분석은 휠당 가격이 아닌 완성된 부품당 비용을 기준으로 해야 합니다. 갈색 용융 알루미나는 구매 가능한 가장 저렴한 광물입니다. 실리콘 카바이드는 더 비싸고 지르코니아 알루미나는 파운드당 가장 비쌉니다. 그러나 절단을 계속하는 그릿은 동일한 기계 시간에 더 많은 금속을 제거하므로 전체적으로 더 비싼 광물이 가장 경제적인 선택이 되는 경우가 많습니다.
결론
그렇다면 그릿은 무엇으로 만들어졌나요? 금속 마감에서 그릿은 주로 융합된 산화알루미늄, 탄화규소, 지르코니아 알루미나 또는 특수 세라믹 입자 등 가공된 광물 결정으로 만들어지며 메쉬 크기별로 분류되고 휠, 벨트 또는 복합 바에 접착됩니다. 광물은 절단을 제어합니다. 입자 크기가 마감을 제어합니다. 본드는 공구가 가공물에 미치는 느낌을 제어합니다.
사양 시트에 "산화알루미늄"이라고 적혀 있으면 이제 보크사이트에서 용융된 Al2O3를 정의된 메쉬 범위로 분쇄하고 인성을 위해 선택한 것을 상상할 수 있습니다. 녹색 버핑 막대가 보이면 내부에 산화크롬 연마재가 있음을 알 수 있습니다. 이러한 지식은 직접적인 효과를 발휘합니다. 그릿 재료를 작업물에 일치시키는 것은 대부분의 마무리 라인에서 얻을 수 있는 가장 비용 효율적인 개선 방법입니다. 귀하의 제품에 어떤 조합이 적합한지 확실하지 않은 경우 이 사이트의 응용 분야별 페이지를 검토한 다음 전체 생산을 시작하기 전에 샘플 부품의 진행 상황을 테스트하십시오.
